iRacing 2017 Season 1 Weak 1

Llevo tiempo corriendo en iRacing (septiembre de 2013) pero nunca he competido en una Season completa: iba corriendo según me apetecía sin entrenar mucho. 

Sin embargo, una vez montado el Centro de Simulación entre mis objetivos estaba competir de forma más estructurada, intentando aprovechar los equipos de los que disponemos exprimiéndolos y sacándoles todo el jugo posible. Y así he comenzado con esta 2017 Season 1. 

Básicamente me he centrado en el Global Mazda MX5 y en el Skip Barber Formula 2000. Quería dedicarles al menos una Season completa a estos dos coches que tan bien me lo hacen pasar. Son coches muy agradecidos aunque también es cierto que las competiciones en las que se usan a veces son un poco frustrantes porque te encuentras a algún personaje que deja mucho que desear en su comportamiento en pista.

Con el Skippy he corrido en Okayama las Skip Barber Race Series. Muchos incidentes y mucha batalla en las 8 carreras en las que he entrado. A destacar una P8 saliendo de P15 con un SOF de 3163 y una P6 saliendo P16 con un SOF de 2584. Como veis mucho que mejorar en el Qualify con el Skip. 

Con el Mazda MX5 mucha diversión como casi siempre.

• En la Production Car Challenge MC en Okayama Short cuatro carreras de SOF bajo (siempre por debajo de 2000): dos poles, dos victorias, un segundo puesto y un tercer puesto. De momento en TOP 15 total. Mencionar un incidente en la última carrera donde salía de P1 en el que al doblar a un elemento no me dejó hacerlo y casi me saca varias veces al intentarlo. Después de 5 vueltas se me juntó el segundo, me adelantó, al adelantar al doblado casi le echa también a él y finalmente me la jugué, le adelante, me sacó fuera (contact y off-track incluido), recuperé el coche pero ya no pude llegar al primero. Cosas que pasan...
• En la Global Mazda MX5 Cup en Summit Point Raceway 4 carreras con una P3 y P4 como mejor posiciones siempre con SOF de unos 2000. 
• Y para rematar el Mazda MX5, en la Advanced Mazda Mx5 Cup Series en Okayama: 3 carreras oficiales, las 3 en el TOP5 con una P2 muy disputada. Más nivel que en las otras dos series y con circuitos más interesantes.

Para acabar, y como ya no quería más road, he realizado una pequeña incursión en el oval: Dallara Dash en Charlotte en una carrera no oficial con ese monstruo que es el Dallara DW12. 26 criaturitas éramos a 350km/h sin levantar. He de decir que probablemente me lo he pasado mejor en esas 30 vueltas que en el resto de la week. Sin entrenar salí en P9 y llegue a estar en P5 mientras volaban coches a mi alrededor vuelta tras vuelta... hasta que me llegó el turno de volar a mi! Finalmente P10 en boxes tras dos incidentes. ¡Qué sensación de velocidad! Tengo que participar más en oval...

Arranca hoy ya la Week 2: más Okayama y Summit Point para la Global y la PCCMC, un fantástico Spa para la Advanced y el Barber Motorsports Park para el Skippy. Y una semana divertida de fiestas pero complicada para competir. Veremos que tal.

Nos vemos en la pista!